De uno en uno

by hergit11

airport jam
Si nos tocara aterrizar en New York, Portland o Washington, D.C. nos encontraríamos con la novedad de que allí no hay por qué preocuparse si alguien nos viene a recoger o si no tenemos dinero para un taxi, porque contaríamos con un sistema de trenes capaz de mobilizarnos de manera rápida, económica y efectiva, que es un servicio del cual carecemos aquí. La buena noticia es que the Regional Transportacion Commission, conocida por sus siglas en inglés como RTC, anunció los planes de un proyecto para remediar este problema, ya que, ahora mismo los 36,351,469 visitantes que anualmente pasan por esta marrillovosa meca del turismo, al igual que usted y yo, están obligados a transportrarse de uno en uno haciendo uso de un vehículo privado, alquilado o no: tomando un taxi, pagando una limosina y a veces utilizando los vans o shuttles de cortesía proporcionados por algunos hoteles. “A Las Vegas le urge un sistema de transportación público moderno que se ajuste a la demandas del turista de este siglo, si pretende mantener su competitividad frente a otras ciudades ”, explicó durante un almuerzo auspiciado por la Cámara de Comercio Latina la gerente general de RTC, Tina Quigley. Este projecto , según comentaba la dinámica ejecutiva, es un esfuerzo conjunto con Las Vegas Convention & Visitors Authority (LVCVA) y cuenta con la participicación de representantes del mundo de los negosios. Desde luego, un monorail -o algo similar-que conecte el aeropuerto con el strip,e incluso con el downtown, es un concepto poco popular entre los dueños de compañias de taxis y limosinas, pues así como están las cosas a ellos les está yendo muy bien. Por el contrario, a los propietarios de hoteles y casinos les ha interesado por muchos años la idea de conectar directamente el aeropuerto con los mega resorts.Pero con o sin agentes a favor, RTC parece comprometida en ofrezcerle a la comunidad más opciones de transportación pública, reducir la emisión de gases que dañan el medioambiente y ayudar a combatir la congestión de tráfico. Por eso, expuso Tina Quigley, RTC se propone ampliar las rutas de autobuses públicos locales y también desarrollar un corredor a lo largo de Maryland Parkway que facilite la circulación de estudiantes de la Univesidad Nevada Las Vegas (UNLV), de pacientes al Hospital Sunrise y de compradores al Mall, solo por citar algunos de los múltiples usos que tiene esta avenida, la cual es una de las más transitadas del valle. Ojalá que estos planes no se queden en una presentación de powerpoint, como ha sido el caso del famoso tren bala entre Las Vegas y Victorville, y que en un futuro cercano contemos con alternativas rápidas, económicas y efectivas para movilizarnos desde/ hacia McCarran y por algunos los puntos neurálgicos dentro de nuestra ciudad.

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